Fiesta completa 35 anos.


Compacto da Ford recebeu leve retoque; modelo supera 15 milhões de unidades

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A primeira geração do Fiesta (1976) lado a lado com o New Fiesta de sexta geração (2009)
O Ford Fiesta completou 35 anos de produção em junho e, no mês passado (julho), superou a marca de 15 milhões de unidades produzidas. Para celebrar os dois feitos, a montadora norte-americana promoveu uma leve reestilização da sexta geração do compacto na Europa. Grade frontal, para-choques e seções dos faróis de neblina foram refeitos, mas as mudanças são tão sutis que é preciso um olhar atento para notá-las.

De acordo com a Ford, a nova geração do Fiesta – uma à frente do similar nacional produzido em Camaçari, na Bahia – é a grande responsável pela superação das 15 milhões de unidades. O modelo já soma mais de um milhão de unidades em apenas 28 meses de produção. Atualmente, o New Fiesta é montado em Valência (Espanha), Colônia (Alemanha), Nanjing (China), Rayong (Tailândia) e Cuautitlán (México).

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New Fiesta marcou o retorno do compacto aos Estados Unidos; modelo não era vendido no país desde 1980
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Hatch desembarca em setembro no Brasil
No Brasil, o New Fiesta por enquanto é vendido apenas na carroceria sedã – o hatch chega agora em setembro, também importado do México. A nova geração terá produção nacional apenas em 2013, quando sai de linha o Fiesta Rocam atual. O compacto da marca do oval azul estreou no mercado brasileiro em 1995, quando a terceira geração veio importada da Espanha (com atraso de cinco anos em relação à Europa).

Seu atraso foi tão grande que, no ano seguinte, o modelo de quarta geração estreou por aqui, já com produção nacional. Em 1997, o Fiesta deu origem à picape Courier, que segue em produção até hoje – o desenho até hoje é o mesmo do face-lift promovido no Fiesta em 2000. A geração atual do compacto brasileiro (nas carrocerias hatch e sedã) foi lançada no país em 2003, apenas um ano depois do seu lançamento na Europa.

Veja abaixo as seis gerações do Ford Fiesta:



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O primeiro Fiesta chegou ao mercado em junho de 1976; modelo foi batizado por Henry Ford II
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Segunda geração chegou às lojas européias em 1983; antecessor já somava mais de dois milhões de unidades
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A terceira geração do compacto estreou na Europa em 1989; modelo só chegou no Brasil em 1995
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A quarta geração do Fiesta (1995) foi a primeira a ter produção nacional, a partir de 1996
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O face-lift promovido em 1999 foi identificado como nova geração, mas o Fiesta só mudou para valer em 2002
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Brasil passou a produzir a quinta geração do Fiesta em 2003; plataforma serviu de base para o EcoSport
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Fiesta brasileiro ainda é de quinta geração, mas desenho atual é inspirado no do New Fiesta

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2 comentários:

tecg1.com disse...
18 de agosto de 2011 14:04

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18 de agosto de 2011 15:25

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