Primeiro Hennessey Venom GT sai da linha de montagem

Motor V8 tem 725 cavalos, mas há versões turbos de até 1200 cv.

Modelo vai de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e pode atingir 416 km/h.

A primeira unidade do superesportivo que tem a missão de bater o Bugatti Veyron, o Hennessey Venom, já saiu do forno e está com o passaporte carimbado para os Emirados Árabes onde será entregue ao seu primeiro comprador.

O modelo é baseado no Lotus Elise e traz o para-brisa, portas, teto, piso e o acabamento interno do carro da fabricante britânica. Já o motor é emprestado do Corvette ZR1 (V8 LS9) e foi preparado para entregar entre 725 cavalos e 1.200 cv, enquanto a transmissão de seis velocidades é a mesma do Ford GT.

Hennessey Venom

Com apenas 1.220 kg, a máquina vai de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e pode atingir 416 km/h. Para despejar a potência no asfalto o carro é equipado com suspensão ajustável e freios da Brembo com discos de carbono de 15 polegadas.

Hennessey Venom

O preço do Hennessey Venom é 680 mil libras, o equivalente a R$ 1,8 milhão (sem impostos e taxas de importação).

Hennessey Venom

Preparadora de carros dos EUA mostra superesportivo de até 1.200 cavalos

Venom GT é baseado no Lotus Elise e traz três opções de motorização.

Aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,4 segundos e chega a 421 km/h.

A Hennessey, preparadora de carros dos Estados Unidos, revelou nesta segunda-feira (29) a versão final do Venom GT. O superesportivo, apresentado pela primeira vez em 2007, traz o chassis do Lotus Elise e sob o capô o motor V8 de 6,2 litros com 725 cv e 102,4 kgfm de torque.

Lotus Venom GT

Haverá também outras duas versões ainda mais apimentadas: uma com 1.013 cv e 124,4 kgfm de torque e outra de 1.216 cv com 152 kgfm de torque.

Lotus Venom GT

Com apenas 1.090 kg, essa máquina equipada com o menor motor acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,4 segundos e chega a velocidade máxima de 421 km/h.

De acordo com Hennessey, a produção será limitada apenas a 10 unidades por ano e já existem quatro encomendas pelo modelo. O preço do Venom GT começa em US$ 600 mil, o equivalente a R$ 1,084 milhão (sem taxas de importação e impostos).

Lotus

A marca britânica Lotus foi fundada em 1952 por Colin Chapman. Em 1947 Colin Chapman, ainda um estudante universitário, construiu o seu primeiro automóvel tendo como base o chassis de um Austin 7. Este era um automóvel muito leve criado para competição, esse modelo viria a ser chamado Lotus MK I. Colin Chapman viria a criar novas versões do mesmo modelo, tendo o Lotus MK III sido um sucesso nas provas desportivas. A enorme vantagem conseguida pelo Lotus MK III, levou à alteração das regras naquelas provas.

Devido ao enorme sucesso dos modelos lançados, Colin Chapman associa-se a Michael Allen e Nigel Allen, dando início à marca Lotus em 1952. A Lotus lança o seu primeiro verdadeiro automóvel nesse ano, o Lotus MK VI, este modelo tinha incorporado um motor da Ford com 1500 cc.

Em 1957 é lançada o Lotus Seven, uma nova versão do Lotus MK VI. Este modelo transformou-se num ícone da Lotus, alcançando um enorme sucesso de vendas. Com a intenção de descontinuar o Seven, a Lotus vendeu em 1973 os direitos de produzir o Seven à Caterham, sendo ainda hoje produzido com o nome Caterham 7. Nesse mesmo ano é lançado o Lotus Elite, um modelo construído à base de fibra de vidro.

A Lotus entrou na Fórmula Um em 1958, tendo conseguido a primeira vitória em 1960 e ganho o primeiro campeonato em 1963. A Lotus viria a ganhar no total sete campeonatos. Mas mais uma vez as regras viriam a ser alteradas devido às elevadas prestações dos automóveis Lotus. O Lotus 78 lançado para a Fórmula Um, criava um efeito Venturi, em que o ar que passava por baixo do carro exercia uma pressão descendente de 900 kg. Devido a este efeito o carro era capaz de curvar a altas velocidades, de tal modo que parecia estar colado à estrada.

Em 1966 é lançado o Lotus Europa baseado num protótipo construído para o projecto Ford GT 40.

Em 1976 é lançada o Lotus Esprit.

Em 1982, Colin Chapman morre de ataque cardíaco com a idade de 54 anos. Ele fica para a história pelos feitos alcançados na engenharia automóvel

Em 1986 a Lotus é comprada pela General Motors, sendo vendida em 1993.

Em 1995 a Lotus abandona a Fórmula Um com um historial de 78 vitórias e um ano depois é lançado o Lotus Elise.

Recentemente, em 2006, foi lançada a nova geração do Lotus Europa.