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O evento de lançamento do Captiva, que deverá chegar ao mercado brasileiro com preço em torno de R$100 mil a R$120 mil, será na cidade de Los Cabos, México, a partir do dia 17 de agosto.
O modelo brasileiro é fabricado no México, e será um grande concorrente para os utilitários da Mitsubishi (Outlander), Honda (CR-V), Toyota (RAV 4), Hyundai (Tucson, Santa Fé), Land Rover (Discovery e Freelander) e Kia (Sportage e Sorento), entre outros.
O Captiva vendido no Brasil terá apenas uma opção de motor. Será o propulsor seis cilindros em “V” que também equipa o Omega, da linha Alloytec. Ele tem 3,6 litros e desenvolve 254 cv (6.000 rpm) a gasolina. No México, o Captiva Sport conta com uma transmissão automática de seis velocidades e acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 8 segundos, de acordo com dados da Chevrolet. A tração é AWD (All Whells Drive) – com opção de tração integral”.
O evento de lançamento do Captiva, que deverá chegar ao mercado brasileiro com preço em torno de R$100 mil a R$120 mil, será na cidade de Los Cabos, México, a partir do dia 17 de agosto.
O modelo brasileiro é fabricado no México, e será um grande concorrente para os utilitários da Mitsubishi (Outlander), Honda (CR-V), Toyota (RAV 4), Hyundai (Tucson, Santa Fé), Land Rover (Discovery e Freelander) e Kia (Sportage e Sorento), entre outros.
O Captiva vendido no Brasil terá apenas uma opção de motor. Será o propulsor seis cilindros em “V” que também equipa o Omega, da linha Alloytec. Ele tem 3,6 litros e desenvolve 254 cv (6.000 rpm) a gasolina. No México, o Captiva Sport conta com uma transmissão automática de seis velocidades e acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 8 segundos, de acordo com dados da Chevrolet. A tração é AWD (All Whells Drive) – com opção de tração integral”.
Valeu, Freire!
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