 | SL 63 AMG F1 1024x768 1280x960 1600x1200 |
 | Frente do SL 63 AMG 1024x768 1280x960 1600x1200 |
 | Traseira do SL 63 AMG 1024x768 1280x960 1600x1200 |
 | Visão interna 1024x768 1280x960 1600x1200 |
Foi o modelo que recebeu algumas modificações para se tornar o Safety Car durante toda a temporada de Fórmula1 2008. O carro ficou mais leve 220 quilos e recebeu o mesmo motor do modelo original com a potência de 525 cavalos.
Safety Car
A função de um Safety Car é ficar à frente dos carros da competição quando acontece acidente, invasão da pista ou mesmo chuvas muito fortes, e que não seja necessário interromper a disputa. Quando o Safety Car está cumprindo sua missão, todos os carros precisam estar atrás dele, correndo mais devagar e sem fazer ultrapassagens, até que o Safety Car se retire e os pilotos possam competir normalmente. Seu piloto desde 2000 é o alemão Bernd Maylander, piloto de competições.
O Mercedes-Benz SL 63 AMG Edition IWC foi um dos principais destaques do estande da montadora no Salão de São Paulo 2008. O carro foi desenvolvido pelo AMG Performance Studio e teve apenas 200 unidades fabricadas.
Uma fábrica exclusiva
Criada em 1967, A AMG tinha como missão transformar Mercedes-Benz comuns em carros de competição. Hoje a AMG é uma empresa de engenheiros que desenvolvem carros de alto desempenho. Seus clientes são geralmente colecionadores de carros esportivos. Um engenheiro monta o motor individualmente e finaliza o trabalho com sua assinatura.
Quem leva o carro, ganha um “brinde”
Todas as unidades do SL 63 AMG Edição IWC garantem aos seus compradores um relógio númerado "Grosser Ingenieur" (Grande Engenheiro), do renomado fabricante suíço de relógios IWC Schaffhausen. Possui caixa de aço inoxidável que mede 45,5 milímetros de diâmetro. O design da pulseira do relógio e de sua face complementa o conceito do veículo. A parte inferior do relógio é feita de vidro safira, deixando à vista o intrincado mecanismo de seu sistema automático Pellaton.
O carro
Primeiro veículo a ser oferecido com o exclusivo acabamento "Designo Magno" Branco "Cashmere". A pintura especial de sua carroceria contrasta com os componentes que possuem acabamento fosco, feitos de fibra de carbono: as entradas de ar da saia dianteira, o difusor de ar na parte inferior do painel traseiro e o aerofólio montado sobre a tampa do porta-malas.
O interior do SL 63 AMG Edition IWC traz revestimentos foscos de fibra de carbono e forração de couro marrom "Tabacco". Os bancos são ajustáveis eletronicamente e apresentam funções de memória e aquecimento, o logo "AMG" e o padrão de perfuração específico da marca. O status desse veículo de edição limitada é discretamente enfatizado pelos tapetes pretos da AMG, com os contornos revestidos de couro marrom Tabacco, frisos AMG nas portas com letras brancas e iluminadas e o logotipo IWC na tampa do console central.
Pacote de Alta Performance AMG
O SL 63 AMG Edition IWC está equipado com volante esportivo especial AMG de acabamento em dois tons, diâmetro reduzido e aro mais liso na parte inferior. O eixo dianteiro está equipado com freios a disco (390 x 36 mm), de composto perfurado internamente para ventilação, que garantem extrema eficiência e resistência contra a fadiga. Rodas de raios duplos forjados em liga leve de 19" da AMG, com acabamento cinza titânio e superfícies polidas. O diferencial é com escorregamento limitado no eixo traseiro, com múltiplos discos e travamento de até 40% da tração. O chassi de Desempenho da AMG, vem com "Active Body Control" (controle ativo da carroceria).
Motor
Potência máxima de 525 cv e um torque máximo de 630 Nm, o motor V8 AMG de 6,3 litros tem seu desempenho comandado pela nova transmissão esportiva AMG SPEEDSHIFT MCT, de sete marchas. Com esse conjunto, o SL 63 AMG Edição IWC acelera de zero a 100 km/h em 4,6 segundos e atinge sua velocidade máxima, especial reprogramada para 300 km/h. Na versão "normal" do SL 63 AMG a velocidade máxima é de 250 km/h (limitada eletronicamente).
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